Qu’est-ce qu’un fitting driver

Le fitting pour un driver est un processus de test et de réglage (loft, shaft, longueur, tête, grip) qui adapte votre driver à votre swing afin de réduire la dispersion et d’augmenter la distance moyenne en jeu.
L’objectif est d’améliorer votre moyenne, pas votre meilleur coup.

À qui sert le fitting driver et quand le faire

Vous devriez envisager un fitting pour changer de driver si vous reconnaissez au moins une de ces situations :

• Vous perdez régulièrement des balles au départ (slice, push, pull, hook aléatoire).

• Votre trajectoire est trop basse ou trop haute sans logique claire.

• Votre distance varie énormément à swing similaire.

• Vous tapez souvent talon/pointe (centrage instable).

• Votre vitesse a changé (progression, reprise, âge, blessure).

• Vous changez de driver et vous voulez éviter un achat à l’aveugle.

Objectifs d’un fitting driver (ordre de priorité)

• Réduire la dispersion (objectif n°1).

• Améliorer le centrage et la qualité d’impact.

• Obtenir une trajectoire jouable (hauteur et carry).

• Maximiser la distance moyenne jouable.

Les métriques à connaître (sans se perdre)

Vous n’avez pas besoin d’être expert pour juger un fitting. Retenez surtout la dispersion, le carry et le centrage.

• Carry : distance portée, souvent la plus utile.

• Total : carry + roule, dépend du terrain.

• Dispersion : largeur du couloir gauche/droite.

• Vitesse de balle : reflète la qualité d’impact.

• Smash factor : efficacité du centrage.

• Spin : trop haut ou trop bas peut dégrader la trajectoire et la distance utile.

Les réglages qui comptent vraiment

Le loft

Le loft influence l’angle de lancement, la hauteur, le carry et la régularité. Pour beaucoup d’amateurs, augmenter légèrement le loft améliore la distance réelle, car la balle vole mieux et reste jouable.

Le shaft (flex, poids, profil)

Le shaft influence surtout le timing et la stabilité de la face. Le bon choix est celui qui réduit la dispersion et améliore le centrage, pas celui qui “fait pro”.

• Shaft trop rigide : face souvent ouverte, fade/slice, balle plus basse.

• Shaft trop souple : face instable, dispersion des deux côtés.

• Trop lourd : perte de vitesse, fatigue.

• Trop léger : perte de contrôle sous pression.

La longueur

Un driver trop long augmente la dispersion et les impacts décentrés. Un driver légèrement plus court peut améliorer le centrage et donc augmenter la distance moyenne, même si la meilleure balle est parfois un peu moins longue.

La tête (tolérance, centre de gravité)

Une tête plus tolérante stabilise la balle sur les impacts décentrés et réduit la dispersion. Une tête plus exigeante apporte du contrôle, mais demande un centrage plus constant.

Les réglages hosel (loft/face)

Les réglages du hosel permettent d’ajuster le loft et, selon les modèles, l’orientation de face. C’est utile pour affiner une trajectoire, mais cela ne compense pas un shaft ou une longueur inadaptés.

Le grip

Un grip trop fin peut rendre les mains trop actives et la face instable. Un grip trop gros peut limiter le relâchement. Un grip adapté aide à stabiliser la face sans effort.

L’équilibre (swing weight)

Un bon équilibre améliore le tempo et la stabilité, et réduit la fatigue. Deux drivers identiques sur le papier peuvent se sentir très différents en main.

Comment se déroule un fitting driver efficace

Étape 1 : base de référence

On analyse votre driver actuel sur une série suffisante, en observant la dispersion, la hauteur, le centrage et la trajectoire dominante.

Étape 2 : tests structurés

On modifie une variable à la fois : même tête avec différents shafts, même shaft avec différents lofts, puis longueur ajustée. On compare des moyennes, pas des coups isolés.

Étape 3 : validation

La configuration retenue est validée sur une série “réaliste” pour confirmer la dispersion, la trajectoire et la distance moyenne jouable.

Avant / Après un fitting pour un driver : étude de cas 

Exemple réaliste d’un joueur amateur : l’objectif est de gagner des balles en jeu et de stabiliser la moyenne, pas d’augmenter un record.

Profil joueur

• Index : 18

• Vitesse swing driver : 92 mph

• Tendance : slice modéré

• Objectif : plus de balles en jeu et distance régulière

Configuration

• Avant : 9.5°, shaft stiff 60g, longueur 45.75”

• Après : 10.5°, shaft regular 55g, longueur 45.25”

Résultats

• Distance moyenne : 198 m → 212 m

• Meilleure balle : 228 m → 224 m

• Dispersion latérale : 38 m → 19 m

• Smash factor : 1.41 → 1.47

• Balles en jeu : 6/10 → 9/10

Ce que montre ce comparatif

• Le gain principal vient de la régularité, pas du coup parfait.

• La distance moyenne jouable compte plus que la meilleure frappe.

• Le loft est souvent sous-estimé chez les amateurs.

• Raccourcir le driver peut améliorer le centrage et réduire la dispersion.

Quels gains peut-on espérer

Débutant

• Plus de balles en jeu.

• Moins de slice extrême.

• Confiance au départ.

Amateur régulier

• Dispersion réduite.

• Centrage plus stable.

• Distance moyenne plus élevée, souvent via un meilleur carry.

Intermédiaire

• Optimisation plus fine du spin et du launch.

• Trajectoire plus contrôlée sous pression.

• Meilleure cohérence avec bois et hybrides (gapping).

Erreurs fréquentes à éviter

• Chercher uniquement la distance maximale au lieu de la dispersion.

• Choisir un shaft trop rigide “pour être précis” alors que le timing se dégrade.

• Fitter un jour de fatigue ou de swing instable.

• Négliger la longueur et le grip, souvent très rentables.

• Changer trop de variables à la fois, sans méthode.

Prix et rentabilité d’un fitting driver

Un fitting driver dure souvent 45 à 60 minutes. Le tarif dépend du centre et du niveau d’équipement. Le bon raisonnement est d’évaluer le retour sur le score : si vous mettez plus de balles en jeu, vous évitez pénalités et recentrages.

Pour approfondir : Prix d’un fitting au golf.

Conclusion

Le fitting pour un driver est l’un des leviers les plus rentables pour baisser votre score :

• Plus de balles en jeu, une dispersion réduite et une distance moyenne plus stable.

Priorisez la régularité et la trajectoire jouable plutôt que le record de distance.